Новые российские самолёты МС-21 и Superjet не уступают по рентабельности зарубежным воздушным судам. По словам заместителя гендиректора ПАО «Яковлев» Александра Долотовского, послепродажная поддержка продуктов – также один из ключевых приоритетов компании, и здесь на опыте эксплуатации SSJ-100 накоплены достаточные компетенции и развёрнуты необходимые сервисы.
По словам ректора подведомственного Росавиации МГТУ ГА Бориса Елисеева, новая техника в свою очередь потребует новых кадров. Университет уже активно сотрудничает с разработчиками новых самолётов для подготовки методик.
В январе текущего года премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщал, что более 600 полностью российских лайнеров должно быть построено за следующие шесть лет. Основу парка российских авиакомпаний составят самолеты SSJ-New, МС-21-310, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300. По словам главы «Аэрофлота» Сергея Александровского, группа к 2030 году планирует ввести в эксплуатацию 339 новых самолётов российского производства.
Информация с сайта АвиаПОРТ