Когда любимая дорога – отсутствие дороги, то ты на мотоцикле, то – мотоцикл на тебе. Знакомьтесь, эндуро – популярное экстремальное движение, «обитающее» на пересечённой местности. Спорт пусть и не самых высоких скоростей, но требующий большого внимания и выносливости, противопоказанный тем, кто категорически не любит пачкаться и боится синяков. Парадоксально, но в этой достаточно агрессивной дисциплине Илья Власюк, начальник смены производственно-диспетчерской службы «Газпром добыча Надым», находит… успокоение и гармонию. Оказывается, и такое ВОЗМОЖНО:
– Мотоциклы в моей жизни появились ещё в школьные годы. Правда, тогда и денег особо не было, и достать технику было сложно. С друзьями покупали один байк на пятерых, катались по очереди, вместе копались в нём. Мой отец до сих пор вспоминает, как я менял поршень на балконе.
Первый личный экземпляр – «Урал» 1964 года выпуска с коляской – я приобрёл накануне 70-летия Победы в Великой Отечественной войне для участия в параде. Сделал капитальный ремонт, перекрасил. Дедушка (так я его называю) до сих пор у меня в гараже. Наверное, не было ни одной зимы, чтобы я не занимался им, – он для души.
Мототехника – вещь серьёзная и опасная. Эндуро в моей жизни – компромисс, чтобы не переживала супруга. Я объяснил, что все заезды проходят подальше от дорог общего пользования. Значит, не столкнёшься с какой-нибудь фурой. Это её успокоило.
Эндуристы – не те мотоциклисты, которые с рёвом несутся по городу и будят всех вокруг. Наша трасса – природа. Леса, поля, болота, тундра, вода, грязь – тянет сюда. Эндурист должен быть грязным.
Эндуро – один из видов мотоспорта. Он не связан с большими скоростями. Обычно это 40–50 км/ч, максимум – 60–70. К естественным преградам часто добавляют искусственные препятствия, например, трамплины. Конечно, дисциплина довольно-таки травмоопасная.
Выручает и сохраняет экипировка: шлем, очки, мотоштаны, перчатки, наколенники. Частая ошибка начинающих – это кроссовки вместо мотобот, однако обувью особенно нельзя пренебрегать. Нужна защита от веток, камней, брёвен, горячей выхлопной трубы.
В эндуро ты не просто сел и поехал. Тут необходимы хорошие выносливость и подготовка, потому что работает всё тело, все группы мышц. Когда приезжаешь с «покатушек», чувствуешь, что прокачаны все мышцы.
Узкая сидушка, облегчённая конструкция, более «злая» резина для лучшего зацепа с грунтом. Мотоцикл эндуро не тот, на котором интересно ехать по прямой. Он – громкий, жёсткий. Такую технику создают специально для пересечённой местности. Это – спортивный инвентарь.
Чтобы не пропадала хватка, требуется постоянная тренировка. Но в Надыме для занятий мотоспортом зимой нет вариантов. Начало сезона – самое опасное время, потому что за несколько месяцев теряются навыки. Поэтому сначала нужно «прикататься» с повышенной осторожностью, аккуратно, привыкая. А если при этом регулярно заниматься в спортзале или плаванием, то это облегчит дело.
Самой трудной трассой для меня стали горы в Сочи. Там я падал бесконечное количество раз, просто из-за непривычного грунта, рельефа и прокатного мотоцикла. Как мне потом объяснил гид-инструктор, для эндуро-соревнований этот трек был бы даже не бронзовым, то есть маршрут – не сложный.
Мне очень нравится Полярный Урал. Несколько раз ездил туда своим ходом на мотоцикле и на автомобиле с прицепом. Красота неописуемая, атмосфера уникальная. В таких путешествиях набираешься бесценного опыта, мудрости и наращиваешь свои скиллы: что с собой взять, что делать при поломке или когда завяз в грязи; придумываешь какие-то фишки для решения проблем, учишься проходить природные препятствия, а ещё за короткое время можно успеть посмотреть много живописных мест.
В надымском сообществе эндуристов порядка 80 человек: от школьников до энтузиастов 50+. Не всегда получается выбраться на «покатушки» всей толпой, но стараемся собираться большими компаниями. Общаемся, советуемся, делимся знаниями. Опытные эндуристы подсказывают молодым и юным, что и как лучше делать. Вообще, в мотокультуре принято помогать друг другу.
К таким спортивным принципам я приобщаю сына Семёна. Ему девять лет, на мотоцикле он с семи. Раньше мы катались на велосипедах, а потом он сказал: «Хочу как папа на эндуро-мотоцикле». Теперь вдвоём колесим по лесу и возвращаемся домой грязные, уставшие, но довольные и счастливые. Супруга сильно не протестовала, хоть и всегда волнуется за нас – лучше с папой на свежем воздухе, чем дома в телефоне.
Эндуро для меня – это потеха выходного дня, разгрузка от проблем, неурядиц, рутины, работы. Можно поехать даже одному. Независимо от настроения. Сел на мотоцикл – сразу всё меняется, морально отдыхаешь, а физически – напрягаешься. Это – «таблетка» для жизни. Это – способ набраться энергии, очищение сознания и успокоение.
Фото Дмитрия Эрнста