С начала зимы дорожники «Газпром добыча Надым» убрали и вывезли более 142 тысяч кубов снега в Надым-Пур-Тазовском регионе и на полуострове Ямал. В феврале, богатом на метели и ветра, на первый план вышло содержание межпромысловых дорог.
Ежедневно бригады Управления по содержанию коммуникаций и сооружений (УСКиС) убирают снег с проезжей части и обочин, ведут мероприятия по предупреждению и ликвидации зимней наледи, защищают поверхность от снежных заносов. Дорожники своевременно устраняют перемёты и валы, сформировавшиеся из осадков, и без устали избавляются от сугробов на территориях газовых промыслов и прилегающих объектов «Газпром добыча Надым».
– В настоящее время наши рабочие заняты очисткой мостов от снега. В этом нелёгком деле им помогают колёсный экскаватор, автогрейдеры и шнекороторные снегоочистители, – отметил Андрей Татаркин, начальник дорожно-эксплуатационного участка УСКиС. – Ещё вручную, с помощью лопат, рабочие приводят в порядок отбойники. Так называются металлические ограждения, предназначенные для обозначения опасных дорожных участков. Работаем оперативно, без «снежного кома» в прямом и переносном смысле, чтобы сохранять дороги ровными, чистыми и безопасными.
Ежесуточно на линию выходят 13 дорожников и 79 единиц техники. Вывоз снега с территорий осуществляется фронтальными погрузчиками и самосвалами. Слаженно взаимодействуют водители универсальной дорожно-строительной техники, комбинированных дорожных машин. Постоянно на ходу передвижная мастерская, ведь ремонтные работы не всегда возможно запланировать.
На ямальских дорогах среди приоритетных задач снятие наледи с дорожных знаков, очистка от снега проезжих частей и кустовых площадок.
– По традиции февраль богат на атмосферные осадки. Поэтому в усиленном режиме работаем днём, а ночью задействуем дорожные комбинированные машины, – подчеркнул Николай Федоренко, старший производитель работ УСКиС на Бованенковском месторождении. – С помощью патрульной машины определяем наиболее скользкие участки, которые своевременно обрабатываем песком. Как правило, самые опасные – это повороты и перекрёстки, подъёмы и спуски. Заметно прибавляется метелей, так что борьбу со снегопадом ведём постоянно.
На основных маршрутах задействовано десять бригад: от Пангод до самой удалённой установки низкотемпературной сепарации газа (УКПГ-Н) месторождения Медвежье, на автодорогах Юбилейного и Ямсовейского промыслов и ямальских трассах. По словам специалистов, самая большая нагрузка приходится на участки от четвёртого до шестого и от восьмого до девятого промыслов «Медвежки», на отрезок пути к Ямсовею, примыкающий к автодороге Пангоды – Юбилейное, на бованенковской проезжей части к ГП-3.
Специалисты и рабочие УСКиС обеспечивают безопасность для всех, кто проедет по дорогам компании. В любой день, независимо от метеосводок, важно доставить персонал на месторождения точно и в срок.
Фото Николая Федоренко, Андрея Татаркина, УСКиС