В конце лета автопарк компании пополнился восьмью новенькими автобусами «Yutong» китайского производства, работающими на самом экологичном сегодня виде топлива – природном газе. Они заменят на линии чешские «SOR», которые возили вахтовые бригады почти два десятка лет.
Лайнеры «Yutong» вмещают 51 пассажира (помимо водителя и сопровождающего) и оснащены современными системами безопасности: антиблокировочной, контроля устойчивости, вызова экстренных оперативных служб, спутниковой системой навигации ГЛОНАСС, автоматической системой пожаротушения.
Хранение газа реализовано в восьми стальных 120-литровых баллонах (общей ёмкостью 192 кубометра). Мощность двигателя Yuichai YC6MK375N-50 375 лошадиных сил. Запас хода на одной заправке – 600 километров.
– Двигатели Yuichai, которые установлены на наших КАМАЗах, очень хорошо зарекомендовали себя во время эксплуатации, поэтому мы и сделали ставку на новую технику с такими моторами, – рассказал Сергей Васильев, начальник производственно-технического отдела УТТиС. – А вначале этого года поступили на службу два таких туристических автобуса «Yutong», которые до сих пор собирают только положительные отзывы от пассажиров и водителей, управляющими ими.
И действительно, «Yutong» намного теплее и комфортнее «SOR». Вдоль стен «новичков» установлены семь отопительных конвекторов, отдельный – на месте для водителя, в кресло которого вмонтирован и массажёр. Пассажирские сиденья эргономичные, раскладные и мягкие, оборудованные ремнями безопасности и кармашками для литературы. Сверху – полочки для головных уборов. В салоне также установлены два жидкокристаллических цветных дисплея и камеры видеонаблюдения за водителем, пассажирами и дорожной обстановкой. Пересаживать на новую газобаллонную технику планируют опытный персонал с отличными рекомендациями.
– Я доставляю вахтовиков на газовые промыслы Юбилейного, Ямсовейского месторождений на автобусе «SOR С 12 G» 2010 года выпуска и ожидаю его замену на «Yutong», – поведал Алексей Власов, водитель автомобиля УТТиС. – Коллеги рассказывают, что управлять им одно удовольствие. Он легко набирает скорость, хорошо её держит за счёт колёс большого диаметра. У него лучше, чем у «SOR» курсовая устойчивость. Одним словом, с нетерпением жду, когда пересяду на нового «железного коня».
Сейчас «новенькие» получают постоянную «прописку» в Госавтоинспекции и сразу отправляются служить на линию – четыре в Надым и четыре в Пангоды. Они будут предназначены для перевозки вахтовых бригад.
Сегодня в «Газпром добыча Надым» насчитывается 300 единиц газомоторной техники, это более 60 % всего автопарка компании. Именно наше предприятие – инициатор и основной потребитель экологически чистого топлива.
Фото Дмитрия Эрнста