Бованенковское месторождение изучат с помощью спутниковой геодезии и гравиметрии. Современные методы исследования позволяют измерять естественную силу тяжести на поверхности Земли, тем самым контролировать влияние промышленного комплекса на газовые залежи и решать многие производственные задачи. В том числе данные гравиразведки подскажут газовикам, в каких зонах месторождения следует повысить показатели добычи, а где, наоборот, уменьшить нагрузку по отбору углеводородов. Таким образом удастся избежать возможных потерь ценного сырья. Разрабатывая месторождение, газовики следят за поведением недр так же внимательно, как за техническим состоянием оборудования. Газоносная залежь многослойна по своей структуре. При извлечении газа из пласта поры коллектора заполняются водой – это естественный природный процесс.…
Просмотр: Бованенково
Мы постоянно рассказываем о том, как в «Газпром добыча Надым» заботятся об окружающей среде. Утилизируют отходы, снижают уровень вредных выбросов, внедряют бережливые технологии. Но где доказательства, что всё это вообще эффективно? Мы их нашли и покажем вам. В очередном выпуске программы “Как это устроено?” вместе с коллегами разбираемся, зачем промышленной компании нужен штатный аквамен и что спрятано внутри экологического наукомобиля. А, главное, ответим на вопрос: как уживаются газовый комплекс и хрупкая природа Арктики?
Выцвели от солнца, оторвало сильным ветром, деформировались или «состарились» – какие дорожные знаки нужно поменять и где? За состоянием индикаторов движения на Бованенковском месторождении внимательно следят работники дорожно-эксплуатационного участка. За месяц дорожники могут поменять от 25 до 50 знаков. Проводя работы на проезжей части, они соблюдают необходимые меры безопасности: огораживают место ремонта и обеспечивают безопасный проезд с ограничением скоростного режима. В Управлении по содержанию коммуникаций и сооружений регулярно обследуют автомагистрали по таким направлениям, как промбаза ГП-1 – ГП-2, ГП-2 – ГП-3, аэропорт – ГП-1. А также подъездные пути к кустам газовых скважин, технологические проезды и производственные площадки. В зоне ответственности…
На этой неделе ямальская зима показала, на что она способна. Столбик термометра опустился почти что до отметки -50 – видимо, чтобы мы не забывали, в каком регионе живём. Но разве газовиков можно испугать морозами? Конечно, нет! «Газовик.инфо» связался с работниками месторождений нашей компании, чтобы узнать, как они переживают экстремальный минус. Разумеется, сейчас на объектах, по возможности, минимизируют проведение работ на открытом воздухе. Но совсем не выходить на улицу не получится. В этой фотоподборке мы собрали морозные приветы от наших коллег, которые держатся бодрячком.
Контейнеры от бурового раствора, двигатели, разного рода трубы и масса другого металлолома: стихийная свалка образовалась на Бованенково так давно, что никто точно не знает, когда именно. Коллеги предполагают, всё это «наследие» осталось от буровиков при попытке освоения месторождения в конце 90-х годов. Очевидно – оставлять гору мусора на прежнем месте нельзя. Ликвидацией экологического ущерба занялась комплексная бригада работников из пяти филиалов под руководством Ямальского газопромыслового управления. По предварительным оценкам, в целом брошенный металл весит около двух тысяч тонн. Всё это «добро» расположилось недалеко от полигона твёрдых бытовых отходов. Но, если в нашей компании принято отправлять на переработку опасный для природы…
В День неизвестного солдата, третьего декабря, по всей России вспоминают героев, не вернувшихся с войны. В истории нашей страны есть знаменательное событие: 3-го декабря 1966 года, в 25-ю годовщину разгрома немецких войск под Москвой, в Александровском саду был торжественно перезахоронен прах одного из защитников столицы. День неизвестного солдата появился в 2014 году по инициативе участников поискового движения. Эта дата объединяет всех погибших и пропавших без вести во время войн и военных конфликтов. – С болью в сердце и с чувством благодарности мы вспоминаем всех, кто отдал свою жизнь во имя Великой Победы, – подчеркнул Денис Суворов, командир поискового отряда «Феникс».…
Рубрика «Крупным планом» уверенно расширяет производственный кругозор работников компании. Эту неделю мы открываем медицинской загадкой. Что за предмет держит в руках врач-рентгенолог Алексей Малафеев, и где он применяется? Мы ждём ваши комментарии под публикацией вопроса на сайте Газовик.инфо и одноимённых группах в социальных сетях. А правильный ответ узнаете через неделю. Фото Юрия Шалабаева
Расчистка автодорог и производственных площадок «Газпром добыча Надым» от снега – в числе первоочередных задач Управления по содержанию коммуникаций и сооружений. В усиленном режиме проводятся противогололёдные мероприятия. В УСКиС на линию выходит до 110 единиц спецтехники. Из них порядка пятидесяти – на полуострове Ямал. Автогрейдеры, колёсные бульдозеры, дорожные комбинированные машины под управлением опытных водителей обеспечивают своевременный проезд сменного персонала на газовые промыслы компании. В резерве держат шнекороторные установки, которые предназначены для выброса снега с проезжей части за обочину. – Чтобы обеспечить безаварийное движение на зимних трассах, мы уделяем повышенное внимание опасным участкам. Это подъёмы, спуски, повороты, перекрёстки, а также мостовые…
Надымские газодобытчики поделились уникальным опытом проектирования, строительства и эксплуатации промышленных объектов в условиях многолетней мерзлоты на совещании, прошедшем в Салехарде под руководством губернатора Ямала. Ведущие учёные из России и США, представители строительных и промышленных компаний обсудили современные исследования трансформации криолитозоны и вопросы геотехнической безопасности сооружений в Арктике. Текущий тренд потепления климата влечёт за собой снижение несущей способности грунтов – геотехники «Газпром добыча Надым» настояли, чтобы это учли ещё на стадии проектирования ямальского центра газодобычи. – Льдистые суглинки, которыми у нас сложена значительная часть территории Бованенковского месторождения, при температуре минус 5-6 градусов – это камень. При температуре минус 1- 1,5 градуса…
Надёжную опору обретут скульптуры белых медведей на Бованенково. Самую большую льдину для мамы-медведицы доставили на ямальское месторождение по железной дороге. Ранее такую конструкцию установили для её малыша. Известно, что хозяева Арктики путешествуют на дрейфующих льдинах. Ледяные плоты они используют в качестве охотничьих платформ. Поэтому не случайно газовики выбрали для них именно такое устойчивое основание. Обе льдины сделали в Управлении аварийно-восстановительных работ. Чтобы «увидеть» проект, сначала изготовили его уменьшенную копию на основе деревянного каркаса, с применением оргстекла и специальной подсветки. Затем умельцы принялись за конструкцию в натуральную величину – уже из металла. – Льдины тяжёлые и прочные. Маленькая весит порядка двух…