Многотысячный коллектив компании, несомненно, не справлялся бы с производственными задачами без тех, чьё призвание доставлять пассажиров и грузы в пункт назначения. Коллектив Управления технологического транспорта и спецтехники всегда остаётся преданным своему делу – работать для людей.
Андрей Колесников пробыл в дороге уже четверть века. Сейчас он возит вахтовый персонал по промыслам «Медвежки», «Юбилейки» и «Ямсовея». Со своими пассажирами водитель проводит по полдня. Говорит, без понимания и человечности здесь никак. Хотя в его автобусе частенько путешествуют люди самых разных темпераментов, старается всегда слушать и слышать всех.
Перед каждым рейсом он тщательно наводит лоск в салоне своего «Круиза», чтобы поездка стала приятной и комфортабельной. Но Андрей Юрьевич – не из тех, кто украшает свою машину запрещающими наклейками.
– Дорога длинная, как оставить людей без воды и перекуса? Я рассуждаю так: пусть подкрепляют силы, им ещё много трудиться, – пояснил Андрей Колесников, водитель УТТиС. – Я не против музыки и фильмов. Обычно репертуар и плейлист подбираю сам, но если нужно включить что-то по заявке пассажиров – пожалуйста! Когда они довольны, и моё настроение поднимается.
Главное правило Андрея Колесникова – не выходить из себя в любой ситуации. Он всегда помнит, что на его совести люди и их жизни.
– Водитель любой техники никогда не должен нервничать, а если везёшь людей – тем более. Потеряешь самообладание – нарушится внимание и концентрация, а ты отвечаешь за несколько десятков жизней, – добавил Андрей Юрьевич. – Мне кажется, пассажиры чувствуют, если с водителем что-то не так. Поэтому нужно стараться выполнять производственные задачи и блюсти сохранность личного состава.
О безопасности пассажиров не понаслышке знает Андрей Игошев. Уже 35 лет он работает с главными элементами любого транспорта – двигателями. Начинал Андрей Иванович с должности моториста, а теперь занимается испытаниями моторов.
– Мой первый начальник, Анатолий Алексеевич Бобылёв, при приёме на работу сказал мне, что мотористом быть почётно,– рассказал Андрей Игошев, испытатель двигателей УТТиС. – Исправный движок – гарантия безопасности водителей и пассажиров, особенно при работе на трассе. Я всегда думаю об этом во время трудовой смены.
На счету у испытателя более четырёхсот машинных «сердец». Их он не просто проверяет на наличие неисправностей, но и сам «лечит».
А ещё передаёт свои знания и опыт молодёжи.
– Я был наставником у практиканта, а сейчас он работает моим мастером. Молодым я стараюсь донести принципы, которые в своё время привили мне, – пояснил Андрей Игошев. – Главный из них – сделать свою работу надёжно и по совести.
Всю жизнь в кадрах. Так может сказать про себя Гульфия Загирова. А работа в этой сфере – это люди, люди и ещё раз люди. И не только сотрудники твоего филиала, но и специалисты других подразделений, с которыми они контактируют. Гульфия Шамильевна многие годы заботится о том, чтобы новобранцы прочно закреплялись в коллективе транспортников и компании в целом.
– Я много лет занимаюсь подготовкой кадров и обучением персонала. Меня очень радуют достижения молодых людей и девушек, с которыми я работала. Мы стараемся помогать им, наставлять и приобщать к труду в команде, – пояснила Гульфия Загирова, инженер по подготовке кадров УТТиС. – От того, как мы их встретим, и какой настрой получат новобранцы, зависит многое, в том числе и успех компании.
В Управлении технологического транспорта и спецтехники 1370 сотрудников. Казалось бы, как тут уследить за всеми? Но к Гульфие Шамильевне всегда можно обратиться с волнующим вопросом, а сделать это могут работники и других филиалов.
– Некоторых коллег из других подразделений я знаю уже много лет. Мы всегда поддерживаем друг друга в разных вопросах. И вообще я горжусь нашим большим, сплочённым коллективом, – поделилась мнением Гульфия Загирова. – Я рада, что работаю в нашей компании и чувствую себя причастной ко всему, что с ней происходит.
Фото Александра Мурчича, Дмитрия Эрнста