У управления снегоходом своя специфика. Без специального допуска использовать такую технику на объектах «Газпром добыча Надым» строго запрещено. Чтобы получить категорию А-1, ещё одна группа работников Медвежинского газопромыслового управления (МГПУ) и Управления по содержанию коммуникаций и сооружений (УСКиС) обучилась навыкам вождения в Пангодах.
Все документы изучены, значит, можно обкатать снегоход. Небольшая скорость – залог успешного старта и уверенного движения. Чтобы правильно, без особых усилий остановить технику при необходимости. Ведь всё, что находится под снегом, скрыто от глаз водителя.
– Ездить по снежной целине непросто. И особенность обучения водителей в том, чтобы научить их управлять мощной внедорожной техникой, – отметил Сергей Лушников, заведующий отделением УПЦ.
По долгу службы работникам «Газпром добыча Надым» приходится часто бывать на удалённых производственных объектах: выезжая на кусты газовых скважин, обследуя межпромысловые коллекторы, обслуживая труднопроходимые дорожные участки.
Сначала манёвры в ограниченном пространстве. Затем торможение и остановка на различных скоростях, включая экстренный вариант. И парковка снегохода задним ходом.
– Важно усвоить главное: управление техникой должно быть безопасным на склонах, подъёмах и спусках. Для этого нас обучили. Для этого мы и прошли здесь практику, – рассказал Степан Красноперов, машинист УСКиС.
– Никаких проблем в управлении! Техника замечательная, слушается прекрасно, – поделился впечатлениями Максим Проханов, механик ГП-8 МГПУ.
Местность, где предстоит передвигаться, важно изучить, а при выборе скорости помнить о пределах видимости, – напомнили на экзамене. Его успешно сдали все водители.
Фото Дмитрия Эрнста