Как уберечь дороги от разрушения в период оттаивания грунтов и подготовиться к пропуску паводковых вод – эти вопросы остаются актуальными в повестке дня Управления по содержанию коммуникаций и сооружений (УСКиС) «Газпром добыча Надым». Одна из главных задач – уборка снега и льда с проезжей части автомобильных дорог, обочин и откосов. Но в весенний период необходимо уменьшить количество воды, образующейся при таянии снега. Именно переизбыток влаги специалисты называют основным отрицательным фактором, воздействующим на состояние автомобильных дорог и земляного полотна при потеплении.
– Мы называем весну не просто сложным, а непредсказуемым временем года со своими особенностями – это резкие колебания температуры, снег с дождём, оттепель. Если днём солнце топит снежную массу, превращая её в лужи, то вечером мороз сковывает образовавшуюся жидкость в лёд, например, на проезжей части. К тому же частые перепады температуры буквально взрывают асфальт и появляются ямы. Под утро самые скользкие места – мосты, ведь на них вода замерзает быстрее всего. В столь переменчивую погоду мы ведём тщательное наблюдение за дорогами, чтобы своевременно реагировать и купировать негативные процессы, – рассказал Алексей Щеткин, начальник производственно-технического отдела УСКиС.
С объектов газодобывающей и вспомогательной инфраструктуры снег вывозят по графику, который корректируют в зависимости от погодных условий. Большой комплекс работ выполняют с помощью автогрейдеров с откосниками и бульдозеров. Экскаваторы на пневмоколёсном ходу сдвигают сугробы с откосов в водоотводные канавы. Завозят песчаный грунт в накопители. В работы по весеннему содержанию дорог компании входит ограничение или полное закрытие движения в период наибольшего ослабления несущей способности «дорожной одежды».
Ежедневно на линию выходят 88 единиц снегоуборочной, самосвальной и специальной техники – 55 в Надым-Пур-Тазовском районе и 33 на Ямале – для выполнения различных задач, связанных с содержанием дорог. При необходимости специалисты предусматривают возможность организации двухсменного режима и привлечения тяжёлых землеройных машин – экскаваторов и гусеничных бульдозеров. Дорожники продолжают уверенно решать первостепенную задачу – поддерживать состояние дорог согласно условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года. В следующей публикации подробнее расскажем об антигололёдных мероприятиях УСКиС.
Фотографии предоставил Алексей Щеткин