Мы «топим» за ЗОЖ — сегодня модно быть здоровым, подтянутым, «на спорте». А ещё мы буквально живём с приставкой «эко», транслируем экоориентированные ценности, продвигаем экологическую культуру.
Для работников «Газпром добыча Надым» точкой пересечения здесь выступает велосипедный спорт — изматывающий и омолаживающий, адреналиновый и успокаивающий, скоростной и окрыляющий. Двухколёсный друг прочно вошёл в нашу жизнь, став и транспортом, и спортом, и хобби. На предприятии регулярно инициируют корпоративные велопробеги и велоквесты, плюс коллектив участвует во всероссийской акции «На работу на велосипеде». С каждым годом число «велоадептов» в компании растёт.
А поскольку выбор наматывателя экологичных километров не так прост, как может навскидку показаться, мы решили сделать небольшой обзор его разновидностей и гид по обслуживанию «железного пони».
Экспертом в «педальном вопросе» мы пригласили заядлого велосипедного гонщика-любителя Александра Ростовцева, специалиста службы по связям с общественностью и СМИ:
— Велосипед «показан» всем. Это отличная инвестиция в себя, собственное здоровье, это расширение географии движений, новые места, это самый экологичный вид транспорта и наиболее быстрый при поездках до 5 километров — друг, который прокатит с ветерком. Чтобы покупка и прогулка на велике не разочаровали, разберём его основные типы: какой для чего предназначен, на каком куда ехать.
Чтобы выбрать правильный велосипед, нужно чётко понимать, где вы планируете на нём кататься — отсюда «вытекает» его назначение: горный, шоссейный или городской. Обязательно учитывайте размер байка, он должен соответствовать вашему росту. Иначе езда может превратиться в мучение и даже привести к травмам. Важно определиться с материалом рамы. Она может быть сделана из алюминия, углеродного волокна, стали или титана. У всех них — свои преимущества и недостатки. Например, алюминиевые — лёгкие и прочные, но жёсткие, в то время как из углеродного волокна — более гибкие и комфортные, но и гораздо дороже. Также можно выбрать велик с допфункциями, такими как амортизация, складывание или электропривод.
«Мы в ответе за тех, кого приручили» и на чём катаемся. Советую не забывать про техобслуживание своего двухколёсного друга. Регулярная проверка состояния и настройка его основных элементов помогают максимально продлевать срок службы велосипеда и избегать проблем на дороге, это своего рода гарантия безопасности.
В общем, крутим педали. Свобода в движении.
Фото Дмитрия Эрнста и Александра Мурчича
Инфографика Светланы Газизовой