Бешеная скорость, чувство свободы, взрыв адреналина – и весь мир мелькает! Александр Дорофеев, водитель Управления технологического транспорта и спецтехники, живёт между финишем и стартом. Каждый год он участвует в соревнованиях по автокроссу на Кубок генерального директора «Газпром добыча Надым» в классе Т1-2500. И не раз восходил на пьедестал почёта.
Любовь к машинам, крутым поворотам и зрелищным обгонам маленькому Саше ещё в детстве заложил отец. На бездорожье, горных и снежных склонах Камчатки, где вырос наш герой, сначала испытывал на прочность мопеды, мотоциклы, потом легковые автомобили. Это увлечение и определило его будущую профессию. Сначала отучился на автослесаря и даже успел поработать слесарем-судокорпускником.
– Сначала стремился пойти по отцовским стопам. Он был атомщик-подводник, был командиром БЧ-5, механиком на атомной подводной лодке. Сначала служил на Кольском полуострове, потом весь экипаж перевели на Камчатку. И дед мой был военным моряком, – вспоминает Александр. – А я снимал кингстоны на подводных лодках, занимался их ремонтом, менял аккумуляторы. Получилось, что устроился матросом, а ушёл мотористом.
Но тяга к автомобилям всё же взяла вверх. Приехав в Пангоды, Александр устроился работать в Управление транспорта и спецтехники и сразу заинтересовался проводимыми здесь соревнованиями. Для гонок полностью переделал старый списанный УАЗик: разобрал его, поменял двигатель. И тут же взял третье место.
«Настройка» автомобиля – главный элемент подготовки к ралли. Уделять ему особое внимание гонщик и его механик Радик Рагимов начинают за месяц. Каждый год заново «собирают» машину: пытаются внести какие-то новшества, ускорить автомобиль, увеличить его мощность. Всё – в пределах нормы, ведь по правилам допуска дополнительных изменений быть не должно.
– Добавляем везде понемногу. На первый взгляд, вроде и мелочь, но сразу лучшее время показываем на гонках, – отметил Радик Рагимов, слесарь по ремонту автомобилей УТТиС. – Взять хотя бы резину. Перекинули колесо, и УАЗик уже по-другому едет, легче в управлении.
А уже перед соревнованиями вместе проходят трассу. Пешком. «Щупают», продумывают манёвры, настраиваются на победу.
– Я разговариваю с машиной, хвалю её. Считаю, что если ты с душой даже к металлу, то и он тебе откликается, – уверен водитель. – Свою машину называю Ласточкой. Характер у неё, скажу я вам, непредсказуемый. Бывает, раз и не едет. Потом внезапно проснулась. Или, наоборот, невозможно привести в нормальное состояние, мучает долго. Много времени, труда и нервов трачу на это. В прошлом году и не знаю, как со сгоревшим мотором довезла меня до первого места. Наверное, наконец-то мы с ней дружились.
Ночи перед стартом у Александра всегда разные. Редко спит крепко. А если и удаётся, то проезжать трассы начинает уже во сне. А ещё как некий талисман надевает на соревнования тельняшку.
Супруга Лейла – его главный болельщик на всех гонках. За 12 лет она не пропустила ни одни соревнования. Ничто так не поддерживает и не вдохновляет его на новые победы, как поддержка любимого человека.
– Я всегда переживаю. Однажды видела переворот на крышу, – поделились Лейла Дорофеева. – Молча смотрела и ждала, когда он вылезет из машины. И просто помахала рукой.
Автогонки – спорт уникальный, требует необыкновенного сочетания ловкости, смелости, сосредоточенности и веры. В нём многое зависит от мастерства, но ничто не может заменить опыт.
– Со стороны кажется, что гонять легко. Но это не так, – уверен Радик Рагимов. – Нужны профессионализм и сильное желание. Александр – отличный водитель. Гонщик. Вот-вот, кажется, проиграет, но в числе победителей всё равно звучит фамилия Дорофеев.
– Ты стоишь на пьедестале и понимаешь – не зря всё это, – добавляет Александр. – Не зря потрачены время и нервы. И наслаждаешься. Испытываешь внутреннюю эйфорию.
А это значит, что проверка на выносливость пройдена и можно перевести дух. Но лишь на время – до следующего старта.
Фото Дмитрия Эрнста