Четыре пишем, три в уме. В конце июля первая партия новеньких ПАЗов поступила в распоряжение Управления технологического транспорта и специальной техники «Газпром добыча Надым» и уже готова выйти на линию. Со дня на день заедут следующие газомоторные новобранцы. А всего до конца года арсенал компании пополнят 15 единиц техники. В основном это автобусы, призванные заменить устаревшие модели, а также бортовые автомобили и самосвалы.
Газ в моторы компания надымских газодобытчиков начала «прокачивать» с 2008 года. Собственными силами транспортники переоборудовали с бензина на метан 86 машин. Затем акцент сместился в сторону закупки уже готовых автомобилей у заводов-изготовителей. Водители, пересевшие на новенькие авто, в конце прошлого года уже сумели оценить их преимущества.
– На ПАЗике предыдущего поколения был газ-бензиновый двигатель, новый автобус работает только на КПГ, экологически чистом топливе, – рассказал Евгений Поливцев, водитель автоколонны №3 УТТиС. – Никаких нареканий, поломок не было. Преимущества? Повышенный комфорт, особенно зимой, в сильные морозы в салоне и кабине тепло, сидения мягкие, с откидной спинкой. Ну и новая техника, есть новая техника.
Сегодня в УТТиС эксплуатируется 285 транспортных средств на компримированном природном газе, что составляет 60% всего автопарка. За первое полугодие 2021 год они суммарно исколесили порядка двух миллионов километров и потребили 857 тыс. кубометров компримированного природного газа, что полностью соответствует плановым показателям. А к концу года эта цифра должна увеличиться ещё на 840 кубометров.
Автомобили на метане эксплуатируются пока только в Надыме и на производственных объектах Надым-Пур-Тазовского региона, поскольку газозаправочная инфраструктура развита именно в этом направлении. В перспективе география внедрения альтернативного вида топлива в «Газпром добыча Надым» будет расширяться.
– В городе Надыме заправка техники производится на стационарной газонаполнительной станции. В посёлке Пангоды используются три ПАГЗа, которые стоят на балансе нашего управления, – прокомментировал Евгений Пьянков, главный инженер УТТиС. – В дальнейшем планируется установка блочных АГНКС на месторождениях Медвежье, Юбилейное и Ямсовейское. А на Бованенково и Харасавэе со временем появятся стационарные заправки.
Перед отправкой в эксплуатацию вся поступающая экотехника проходит обязательную приёмку. Специалисты ремонтной службы загоняют её на протяжку ходовой части, проверяют соединения и узлы на герметичность, и, в случае обнаружения, устраняют протечки масла. Обслуживают газовый автопарк только специально подготовленные профессиональные кадры, отучившиеся на курсах в Учебно-производственном центре компании. Для автотранспортников поступление новой техники – всегда радостное событие. Тем более современных автомобилей экологического класса.
Фото Аександра Мурчича